dhtj, ecotronic и компания срещу Jtdm

[Бобби]

Всеки взима отношение, защото се обсъжда публично... като квартален сеир на площада.
Имаше смисъл, не може вечно да си "бомбе" и в живота, и в казармата, и във форума... стария беше на 10 години... няма лоши чувства

Напълно си прав....няма какво да кажа, освен за втори път да ти се извиня, за първичното и импулсивно обръщение от маоя страна към теб.....

[flipz]

Докато се надпреварвате кой повече прав и кой крив

Кажете защо го има този сензор или технология за отчитане на деградация на маслото.
Това не е ли пълна безсмислица ? Предполага всеки си сменя маслото в интервал 10-15к

[undy]

Докато се надпреварвате кой повече прав и кой крив

Кажете защо го има този сензор или технология за отчитане на деградация на маслото.
Това не е ли пълна безсмислица ? Предполага всеки си сменя маслото в интервал 10-15к

Това се отнася до дизеловите и е свързано с регенерациите.
Пример >Дори и да си сменил маслото преди 3000км,и всичко да ти е ресетнато и занулено,ако ДПФа прави прекалено много на брой или чести регенерации,поради някаква причина или проблем...процентите на деградация се променят и в един момент ти светва чека,че трябва да смениш маслото отново.

Отделен е въпроса,защо са го направили процента да намалява....демек сменяш маслото,ресетваш,даваш му смяна на масло(опция само за дизеловите) и процентите са 100,които с времето намаляват.Не знам дали ще даде индикацията при 0%.
Аз когато съм сменял масло винаги е около 20-23%.Може и случайно да е ,защото го сменям на около 9000км и ДПФ ми работи нормално,както и факта,че нямам прекъсната регенерация,почти никога.

[Gogata]

Сигурните ли сте, че намаляват процентите?
Аз също съм с работещ дпф и засега не съм прекъсвал регенерация, но наскоро ми направи впечатление, че след 7500км от зануляването и смяната на маслото, нивото на деградация беше 89 процента.
Даже се замислих да не би да съм попаднал на кофти масло. Сега 9500км и ще го сменям, но процентите са същите.
Когато го нулирах предния път не обърнах внимание на какви проценти е.

[undy]

Сигурните ли сте, че намаляват процентите?
Аз също съм с работещ дпф и засега не съм прекъсвал регенерация, но наскоро ми направи впечатление, че след 7500км от зануляването и смяната на маслото, нивото на деградация беше 89 процента.
Даже се замислих да не би да съм попаднал на кофти масло. Сега 9500км и ще го сменям, но процентите са същите.
Когато го нулирах предния път не обърнах внимание на какви проценти е.

След нулиране става на 100%...проверявал съм го.

На колко километра ти прави регенерация,забелязал ли си ?

[flipz]

Аз карам 80% извънградско и не знам кога изобщо прави регенерация.
Не ми е излизал индикатор на таблото (ако трябва да излезе).
Засичал съм с фес и виждам, че е запълнен DPF най- много 65% след това беше 17,27%
Направи ми впечатление, единствено че разхода както типично ми пада по- магистралата се оказа по- висок от обикновеното с 0.5 и тогава се закачих да видя дали е регенерирала
Това беше миналата година .. от тогава не съм се закачал и дано не се налага
Направи ми впечатление непосредствено след смяната на маслото.

На много места чета, че тази дегенерация на маслото отнема около 2 години и 30к км.
Когато се продавала колата като нова това се рекламирало, че се сменя по- рядко. (повечето източници твърдят с цел маркетинг и безпроблемност по време на гаранционният период).
Струва ми се изцяло маркетингов трик .. съвременен турбо двигател и масло да се подменя на 25-30к км ???

[undy]

Аз карам 80% извънградско и не знам кога изобщо прави регенерация.
Не ми е излизал индикатор на таблото (ако трябва да излезе).
Засичал съм с фес и виждам, че е запълнен DPF най- много 65% след това беше на около 16%
Направи ми впечатление, единствено че разхода както типично ми пада по- магистралата се оказа по- висок от обикновеното с 0.5 и тогава се закачих да видя дали е регенерирала
Това беше миналата година .. от тогава не съм се закачал и дано не се налага

Индикация излиза при даден проблем или при прекомерно задръстен филтър и гласи да не се гаси мотора....и на мен не ми е излизала...пу-пу

[mirchozo]

МомчИта, не обсъждайте технически неща в темата, защото тази е с несериозен смисъл, по-скоро за забавление. Моля направете го в някоя от подходящите теми където ще е полезно и за останалите.

[dhtj]

На много места чета, че тази дегенерация на маслото отнема около 2 години и 30к км.

Сигурно при дизелите е по-различно, но аз за спарка мога да кажа, че каквото и масло да съм сипвал (5в40, 10в40, 10в60) , от тотал за 30лв 5л. до репсол карера за 160лв, до 8-9хил км не го пипа изобщо, после мине ли ги тея километри почва да го гори яко, 300гр на 1000км...

Това ме навежда на мисълта, че това масло си е загубило качествата вече.
Отделно че е станало по-тъмно на цвят и по-рядко (капе от щеката като вода). Мотора става и малко по-шумен тогава.

[flipz]

Старата ми 1.6 ТС за 12к изобщо не е мърдало нивото. 5-40 мотул 8100

На тази също вече имам 10к и съм пред смяна изобщо не е помръднало.
Чувал съм от приятел алфист, че го гори като караш по агресивно
Аз на ТС-а рядко съм стигал 4000 оборота, а дизела до 2500.
Може би защото е извънградско повечето .. или си купувам коли под ~10години и ги карам като чичак.

Сигурно при дизелите е по-различно, но аз за спарка мога да кажа, че каквото и масло да съм сипвал (5в40, 10в40, 10в60) , от тотал за 30лв 5л. до репсол карера за 160лв, до 8-9хил км не го пипа изобщо, после мине ли ги тея километри почва да го гори яко, 300гр на 1000км...

Това ме навежда на мисълта, че това масло си е загубило качествата вече.
Отделно че е станало по-тъмно на цвят и по-рядко (капе от щеката като вода). Мотора става и малко по-шумен тогава.

[Gogata]

След нулиране става на 100%...проверявал съм го.

На колко километра ти прави регенерация,забелязал ли си ?

Да, средно на около 500 км. Ако карам повече извънградско може и на малко повече.
Забелязал съм, че като стане на 70-80% запушен, тогава пуска регенерация и пада до 15-6% запушване.
Засега не съм имал проблеми с ДПФ-а. Вече 20 000 км с българска нафта🙂. В началото мислех да го махам, но засега се държи адекватно.
При последната смяна на масло забелязах , че след 7500км мотора ми стана малко по-шумен сутрин и това, което забелязах с левела на деградация. Масло не гори и не доливам, не се и покачвало нивото и го отдавам на кофти масло явно.
Досега карах с Бардал X-tec 5w30 c2, но мисля да го сменя с друго.

[undy]

Да, средно на около 500 км. Ако карам повече извънградско може и на малко повече.
Забелязал съм, че като стане на 70-80% запушен, тогава пуска регенерация и пада до 15-6% запушване.
Засега не съм имал проблеми с ДПФ-а. Вече 20 000 км с българска нафта��. В началото мислех да го махам, но засега се държи адекватно.
При последната смяна на масло забелязах , че след 7500км мотора ми стана малко по-шумен сутрин и това, което забелязах с левела на деградация. Масло не гори и не доливам, не се и покачвало нивото и го отдавам на кофти масло явно.
Досега карах с Бардал X-tec 5w30 c2, но мисля да го сменя с друго.

Аз също нямам разход на масло и не доливам, както и нивото винаги си е еднакво. Досега карах само с Mobil ESP 5W30(4 смени и близо 40к) и не съм имал проблеми, последния път сложих Liqui Moly 4200 5W30 и една идея по-меко работи с него.Регенерациите и при мен на тия километри ги прави.
Всичко е нормално според мен, карай и си свиркай

---------- Post added at 14:10 ---------- Previous post was at 14:08 ----------

МомчИта, не обсъждайте технически неща в темата, защото тази е с несериозен смисъл, по-скоро за забавление. Моля направете го в някоя от подходящите теми където ще е полезно и за останалите.

... Малко да охладим страстите бензинови ..

[Scrapera]

Я, колко много хора се оказа, че имат дпф-и. Съответно по-малко грозно пушещи и тровещи Алфи.
Ето това е пример, а не "аз съм си го махнал превантивно, че така ми казаха".

[flipz]

Въпрос на избор .. А и премахването струва пари
Като работи да си върши работата. Защо превантивно, няма да ти счупи колата?

[Бобби]

И аз не съм го премахнал....още не се е наложило....според мен колата с егр и дпф....по бързо загрява и по малко харчи....тия с тунига, нека ме оспорват.....преди с 156-та го махнах не,че беше заминал, а защото ги крадяха, и защо аз да не взема 380лв....а някой апаш, след това затапих агр-а....ама там това струва стотинки, няма софтуерна намеса (само да не се появи, момчето със спарка, че трябва да му обесняваме, че иде реч за дизел)......и отам забелязах тези неща, който споделям......

---------- Post added at 22:28 ---------- Previous post was at 22:20 ----------

Я, колко много хора се оказа, че имат дпф-и. Съответно по-малко грозно пушещи и тровещи Алфи.
Ето това е пример, а не "аз съм си го махнал превантивно, че така ми казаха".

Хубаво е, че тези дпф-и ги изкупуват макс за 150лв....иначе ебати и инвазията щеше да стане....като едно време...HDI, JTD....по 300лв....и нагоре...а за Sprinter ...940лв.... даваха, усетиха се пройзводителите и не влагат толкова цени материали.....